В России введут топливный демпфер на дизель, но только при запрете экспорта

Замминистра финансов РФ Алексей Сазанов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам изложил условия введения импортного демпфера на дизельное топливо. По его словам, механизм, аналогичный уже действующему для бензина, будет запущен исключительно в период действия запрета на экспорт дизеля, средних дистиллятов и керосина. «Предлагается по аналогии с бензином ввести импортный демпфер в отношении дизельного топлива, но только в том случае, если будет правительством установлен соответствующий запрет на экспорт… Соответственно, если этот запрет снимается, то и импортный демпфер перестает работать», — пояснил Сазанов.

Параллельно кабмин предложил ввести демпферные выплаты для средних дистиллятов — разновидности дизтоплива, реализуемого на внутреннем рынке. Эта мера, подготовленная с учетом пожеланий аграриев, будет действовать с 1 июля 2026 года по июль 2027 года. Размер выплат по средним дистиллятам предполагается аналогичным выплатам по дизелю.

Кроме того, правительство обсуждает механизм учета прямых поставок топлива от НПЗ при расчете биржевого норматива. В рамках борьбы с топливным кризисом минимально необходимые объемы реализации топлива на бирже по бензину уже временно снижены с 15% до 10% (действует во втором квартале), по дизтопливу норматив планируется уменьшить с 16% до 10% (сроки пока не определены). Для поставок дизеля из Беларуси предложено увеличить коэффициент компенсации до 0,9, а для других стран экспортную альтернативу рассчитают на основе цен в Индии с учетом транспортировки — методикой займется ФАС.