Azur Air столкнулась с дефицитом двигателей из-за застрявших в Иране и Турции турбин

Российская авиакомпания Azur Air испытывает серьёзные трудности с двигателями для своего парка самолётов. Проблемы связаны с незавершённым ремонтом турбин, которые были отправлены за границу и теперь не могут быть возвращены.

Как стало известно, ещё в 2023 году двигатель для Boeing 767 был отправлен на ремонт в Иран, в компанию Hoop Sepehr Samab Company. Процесс ремонта неоднократно затягивался, а в августе 2024 года истекли таможенные разрешения на его возврат, что привело к штрафу для авиакомпании в размере 50 тысяч рублей.

Осенью 2025 года, получив специальное разрешение Минтранса, Azur Air отправила в Иран второй двигатель. Несмотря на личный контроль со стороны представителей компании, ремонт снова затянулся, а затем стал невозможен из-за начавшегося военного конфликта. По мнению экспертов, восстановить оборудование теперь негде.

Параллельно авиакомпания пыталась наладить ремонт в Турции, отправив туда семь двигателей. Однако, по данным источников, судьба этой техники остаётся неизвестной, а контракты, вероятно, заморожены.

На фоне этих проблем Росавиация по итогам внеплановой проверки ввела ограничения на сертификат эксплуатанта Azur Air. Компания обязана устранить нарушения до 8 июня, в противном случае сертификат будет аннулирован. Уже сейчас авиакомпания сократила программу чартерных рейсов в Паттайю из нескольких российских городов.

Эксперты отмечают, что, хотя у Azur Air есть шанс исправить часть нарушений к установленному сроку, вопрос с двигателями остаётся критическим. Из 15 самолётов, числящихся в сертификате, фактически используются только 12, а в ближайшее время ещё четыре лайнера могут быть отстранены от полётов из-за исчерпания ресурса двигателей. Пассажиры в последние месяцы уже неоднократно сталкивались с задержками и отменами рейсов по техническим причинам.