«Корабль-зомби» впервые прошел через заблокированный Ираном Ормузский пролив

Судно, транслирующее идентификационные данные танкера для сжиженного природного газа (СПГ) Jamal, который был отправлен на утилизацию в октябре 2025 года, прошло через Ормузский пролив 20 марта. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на данные систем отслеживания, это первый зафиксированный случай применения тактики «корабля-зомби» для прохода через стратегический водный путь с начала ближневосточного конфликта.

Настоящий танкер Jamal был разобран в индийском порту Аланг. Однако 13 марта в Оманском заливе появилось судно, транслирующее его идентификатор. Оно указало пунктом назначения порт Сохар в Омане, затем отключило передачу данных. Сигнал вновь был зафиксирован только 20 марта уже в Персидском заливе у берегов ОАЭ, что означает успешное преодоление пролива. Последний раз судно видели у юго-восточного побережья Ирана.

Агентство отмечает, что не смогло установить реальное название судна и подтвердить, является ли оно СПГ-танкером. Подобные схемы с «кораблями-зомби», притворяющимися списанными судами, ранее использовались в обход санкций при торговле нефтью, но их применение для прохода через Ормузский пролив зафиксировано впервые. Примечательно, что СПГ-танкеры редко участвуют в подобных операциях из-за сложности и малочисленности такого флота.

Движение через Ормузский пролив, ключевой маршрут для глобальных поставок нефти и газа, было практически парализовано из-за иранских атак и угроз. Отдельные суда проходят через пролив лишь после согласования с Тегераном. Управляющая компания оригинального танкера Jamal, Resurgence Ship Management из Мумбаи, на запрос Bloomberg не ответила.

Конфликт в регионе, начавшийся 28 февраля после ударов США и Израиля по объектам в Иране, привел к перекрытию пролива и резкому росту мировых цен на энергоносители. Ирак объявил форс-мажор на нефтяных месторождениях, а добыча в стране упала с 4,3 млн до примерно 1,3 млн баррелей в сутки.