ОСК вышла из капитала Кингисеппского машиностроительного завода после полугода сотрудничества

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) вышла из капитала петербургского ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) и вернула предприятие прежним собственникам. Соответствующие изменения в ЕГРЮЛ были внесены 30 декабря 2025 года.

Взаимодействие корпорации с заводом, включённым в перечень стратегических предприятий РФ, продолжалось менее полугода. КМЗ был привлечён как индустриальный партнёр в рамках первого этапа проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота.

«Блок работ по предпроектной подготовке был выполнен полностью, после чего корпорация завершила сотрудничество с предприятием в этом направлении», — пояснил заместитель гендиректора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко. Следующие этапы проекта, включая разработку конструкторской документации и изготовление опытных образцов, ОСК планирует реализовывать с технологическим партнёром — инжиниринговым центром «Кронштадт».

Собственник КМЗ Михаил Даниленко подтвердил, что холдинг вышел из состава корпорации, но продолжит с ней сотрудничество. «Продолжим сотрудничество с ОСК в части изготовления отдельных узлов и, возможно, постройки испытательного стенда. Сейчас мы находимся в переговорном процессе», — заявил он. По словам Даниленко, реализация крупных проектов на этапе опытно-конструкторских работ внутри госкорпораций может быть менее эффективной, поэтому стороны будут взаимодействовать по схеме «заказчик-исполнитель».

Ранее, в ноябре 2025 года, на предприятии фиксировались задержки зарплаты, о чём сотрудники обращались в прокуратуру. Новый собственник заверил, что штат сотрудников будет полностью сохранён, а в перспективе планируется его расширение.