Китайские автобренды вытесняют корейские и японские из такси в России

По данным агентства «Автостат», китайские автомобили стремительно занимают место корейских и японских марок в таксомоторном парке России. Директор агентства Сергей Целиков сообщил, что на фоне общего числа разрешений на работу в такси (около 940,5 тыс. машин) лидирующие позиции пока занимают Lada (16,6%), Kia (13,5%), Hyundai (12,3%) и Volkswagen (8%). Однако среди автомобилей 2023–2026 годов выпуска картина меняется: Lada сохраняет первенство (25,5%), но корейские и европейские модели уступают место китайским брендам — Chery (13,7%), Haval (13,4%), Geely (8,7%) и Belgee (8,7%). При этом таксисты сталкиваются с ограниченным выбором: в парке новых машин (2023–2026) 70% приходится на 15 моделей, тогда как в общем парке — 60%. Ещё одним фактором стало изменение структуры рынка после 2022 года: доля кроссоверов и внедорожников выросла с 20% до 76%, что вынуждает таксистов брать то, что доступно. Наибольшая концентрация такси наблюдается в московском регионе (более 20% от всех машин), где структура парка, по словам Целикова, существенно отличается от общероссийской.