Ошибки экипажа и диспетчера привели к крушению Ан-24 под Тындой в 2024 году

Причиной авиационного происшествия с самолетом Ан-24 в Амурской области в июле 2024 года стало сочетание ошибок экипажа и авиадиспетчера. К такому выводу пришел Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в своем окончательном отчете.

Самолет, следовавший по маршруту Хабаровск – Благовещенск – Тында, потерпел крушение в 15 километрах от аэродрома назначения. На его борту находились 6 членов экипажа и 43 пассажира, в том числе пятеро детей. В результате катастрофы погибли два человека.

Согласно отчету МАК, ключевым фактором стала фактическая неготовность экипажа к выполнению полетов на аэродромы, перешедшие на давление QNH (атмосферное давление, приведенное к среднему уровню моря). Это привело к ошибкам в порядке использования значений давления аэродрома Тында.

Диспетчер, в свою очередь, передал экипажу значение давления QNH, выраженное в миллиметрах ртутного столба, без соответствующего запроса с борта. При этом экипаж не проконтролировал соответствие использовавшихся величин барометрического давления заданным высотам.

Кроме того, как установили следователи, пилоты отключили систему раннего предупреждения приближения к земле (EGPWS). Авиадиспетчер же был лишен возможности контролировать высоту полета воздушного судна из-за неработающего на аэродроме Тынды оборудования вторичной радиолокации.

Напомним, после крушения на месте происшествия были найдены бортовые самописцы, которые отправили в Москву для расшифровки. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело.