Владельцы Lada Largus жалуются на снижение ресурса узлов и рост цен

Предприниматели в России сообщают о частых поломках новых мини-фургонов Lada Largus. По их словам, ресурс основных узлов сократился в 3-4 раза по сравнению с предыдущими моделями. В частности, износостойкость ступичных подшипников упала со 150-200 тысяч до 15-20 тысяч километров пробега.

Владельцы отмечают, что автомобили приходится отправлять в сервис не реже раза в месяц. Среди других проблем — нестабильная работа мотора 1.6, ускоренный износ механической коробки передач, утечки масла, а также частые поломки генераторов и навесного оборудования.

Отдельные нарекания вызывает электроника. По данным владельцев, машины не предупреждают о критических отказах двигателя и системы ABS: индикаторы не загораются, а звуковые сигналы работают с перебоями. Также в салоне поддерживается температура около 70-76C, что, по мнению автовладельцев, является неисправностью, хотя дилеры утверждают, что это норма.

Представители Национального автомобильного союза заявили: «Обращения в Автоваз результата не дают. Уверен, что ответом на просьбу о повышении качества в Автовазе ответят классическим "Можно, а зачем?". Будем обращаться в Росстандарт, чтобы он не так толерантно относился к Автовазу даже при выявлении проблем с рулевым управлением, добьёмся отзывных кампаний».

Автопарки связывают проблемы с использованием упрощённых блоков управления «Итэлма» и более бюджетных комплектующих. Для бизнеса, использующего автомобили в логистических целях, это привело к значительному росту расходов: если раньше серьёзные траты начинались после 600 тысяч километров, то теперь — уже после 50 тысяч. При этом цена на модель за пять лет выросла с 700 тысяч до 1,6 миллиона рублей.