Правительство признало нецелесообразным строительство Севсиба за 50 триллионов рублей

Российское правительство признало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали из-за колоссальной стоимости проекта — около 50 триллионов рублей. Вице-премьер Виталий Савельев направил президенту Владимиру Путину доклад с выводом об отказе от реализации Севсиба, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

Основной причиной отказа стали сложные геологические условия, включающие зоны вечной мерзлоты и горные массивы. «Затраты на строительство Севсиба оценены в 50 трлн руб. в первую очередь из-за сложных геологических условий», — пояснил источник издания.

Решение принято на фоне существенного сокращения инвестиционной программы РЖД. В 2026 году она не превысит одного триллиона рублей против 890,9 миллиарда в 2025-м и 1,49 триллиона в 2024 году. Правительство планирует обсудить инвестпрограмму РЖД 11 декабря.

Проект Севсиба предусматривал строительство участков Нижневартовск — Белый Яр — Усть-Илимск протяженностью около двух тысяч километров, а также ветки Таштагол — Урумчи (КНР) через горный Алтай. Магистраль должна была перераспределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб с Северным морским путем, открыв транспортный коридор для экспорта угля из Кемеровской области и других регионов Сибири.

Эксперты предупреждают о негативных последствиях отказа от проекта. «Без этой дороги невозможно будет привлечь на Севморпуть значительную часть грузовой базы», — отмечает президент Национального центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Специалисты полагают, что к вопросу придется вернуться не позднее 2028 года, иначе развитие арктической транспортной системы окажется под угрозой.

В 2023 году Владимир Путин поручал правительству совместно с властями Кемеровской области, РАН и РЖД вернуться к рассмотрению вопроса о строительстве Северо-Сибирской магистрали. Оценка целесообразности проекта входила в план реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года.

Ситуация с Севсибом перекликается с судьбой другого крупного инфраструктурного проекта — Северного широтного хода, реализация которого также отложена из-за нехватки финансирования. Строительство ветки Салехард — Надым перенесено на 2027–2031 годы, а в бюджете на ближайшую трехлетку средства на эти цели не предусмотрены.