В Петербурге впервые развели строящийся Большой Смоленский мост

В Санкт-Петербурге строящийся Большой Смоленский мост впервые официально присоединился к навигационному сезону. 29 апреля на объекте провели вторую полную технологическую разводку, которая заняла около 20 минут. Первая разводка состоялась в ночь с 24 на 25 апреля.

Как сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), проверка механизмов, отвечающих за подъем разводных конструкций, велась поэтапно. При первых тестах крылья моста поднимались всего на пять градусов; постепенно угол увеличивали до проектных 72 градусов. Под непрерывным мониторингом находились все параметры работы системы.

Управляющий проектом АО «Дороги и мосты» Денис Кантемиров уточнил, что сейчас разводка осуществляется за 20–30 минут в режиме временной эксплуатации. Когда по мосту откроется автомобильное и пешеходное движение, процесс переведут в автоматический режим, и его продолжительность сократится до трех-пяти минут. Функцию открытия пролетов выполняют восемь гидроцилиндров, произведенных на Обуховском заводе, а также противовесный механизм.

В сведенном положении высота центральной части моста над водой составляет 15 метров. Кантемиров отметил, что небольшие суда смогут проходить под ним без развода. Длина каждого крыла — 33,5 метра, что делает его самым длинным и широким пролетом в городе. Вес разводной части достигает 1500 тонн. Ширина судоходного хода сейчас составляет 40 метров, но после завершения строительства и демонтажа временных металлоконструкций она увеличится до проектных 60 метров.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, присутствовавший при осмотре объекта, подчеркнул: это первый разводной мост, который строится в городе за последние 40 лет. Ход реализации инфраструктурного объекта также проверил полномочный представитель президента по Северо-Западному округу Игорь Руденя.

Сейчас на мосту начали обустройство перильных ограждений. После установления благоприятной температуры запланирована окраска пролетного строения и гидроизоляция, затем — монтаж наружного освещения и элементов контактной сети. Большой Смоленский мост соединит одноименный проспект с улицей Коллонтай, что позволит разгрузить Володарский мост и мост Александра Невского, создав альтернативный маршрут в обход исторического центра. Рабочее движение по нему планируется открыть в 2027 году, а ввод в эксплуатацию — в 2028-м.

У сооружения десять опор; разводной пролет собрал «Мостоотряд-99». Помимо самой переправы, по обе стороны Невы появятся подземные переходы и транспортные развязки. Проект станет частью Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), которая соединит Западный скоростной диаметр и Кольцевую автодорогу, обеспечив прямое сообщение с Ленинградской областью. Общая сумма контракта на строительство составляет 40,3 млрд рублей. В 2025 году проекту одобрили казначейский инфраструктурный кредит на 15 млрд рублей.