РФ предупредила Армению о рисках разрыва ЕАЭС из-за спора о железной дороге

Министр экономического развития России Максим Решетников прокомментировал заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможном арбитраже по Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД), напомнив о выгодах, которые Ереван получает от членства в ЕАЭС. Глава ведомства подчеркнул: за десять лет членства в союзе армянский экспорт в страны ЕАЭС вырос с 240 миллионов до 3,2 миллиарда долларов — более чем в 13 раз. «Более 80% традиционного армянского экспорта — продовольствия, сельхозтоваров и алкоголя — поставляется именно в страны союза», — отметил Решетников. Он также указал на цену российского газа для Армении — 177,5 доллара за тысячу кубометров против европейских котировок, превышающих 600 долларов. По оценкам экспертов, потеря доступа к рынку ЕАЭС грозит республике обвалом экспорта более чем на 60%.

Ранее Пашинян допустил обращение в международный арбитраж из-за разногласий по концессии ЮКЖД (дочерняя структура РЖД, владеющая дорогой до 2038 года). «Железные дороги — это наша собственность, и Республика Армения должна иметь возможность использовать их, как считает целесообразным», — заявил премьер.

В ответ секретарь Совета безопасности РФ Сергей Шойгу напомнил, что за почти 20 лет российская сторона вложила в инфраструктуру ЮКЖД более 30 млрд рублей, компания перечислила в бюджет Армении свыше 15 млрд рублей налогов, отремонтировала 520 км путей и обеспечивает работой 2,5 тыс. местных жителей. «Выстроенная система может просто сломаться в одночасье, и ответственность за это никакие „дружественные страны“ нести не будут», — предупредил Шойгу.

Решетников назвал безосновательными возможные требования Армении о дополнительных выплатах по концессии. «Постановка вопроса о том, что Россия в такой ситуации должна что-то доплачивать Армении — безосновательна», — заявил министр, добавив, что в случае одностороннего пересмотра обязательств у Москвы возникнут основания требовать возмещения убытков.

Глава РЖД Олег Белозеров подчеркнул, что права сторон строго регламентированы концессионным договором 2008 года, и компания намерена его твердо придерживаться. Он уточнил: с 2008 по 2025 год инвестиции в ЮКЖД составили около 396,3 млн долларов, вся прибыль направлялась на развитие сети, дивиденды не выплачивались.

Решетников также указал на незначительную долю Армении в торговле с РФ — менее 0,9% — и заявил, что Москве не составит труда заместить ее поставки.