Минтранс и «Единая Россия» выступили против снижения нештрафуемого порога скорости до 2 км/ч

Министерство транспорта России выступило против снижения нештрафуемого порога превышения скорости с действующих 20 км/ч до 2–3 км/ч. В ведомстве 30 апреля заявили, что не поддерживают эту идею и не видят целесообразности в изменении законодательства, отметив, что официальных предложений по данному вопросу в министерство не поступало.

Инициатива об уменьшении порога ранее исходила от главы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы Михаила Кизлыка. Он аргументировал это высокой точностью современных камер фотовидеофиксации, способных фиксировать превышение с погрешностью около 1 км/ч, и ссылался на опыт других стран, где аналогичный порог составляет от 5 до 10 км/ч. По его словам, ужесточение норм могло бы снизить смертность на дорогах. В Москве сейчас работает порядка 3,7 тысячи камер, а на всех участках МКАД внедрены системы с элементами искусственного интеллекта.

Однако инициатива не нашла поддержки не только в Минтрансе, но и в Госдуме. Спикер Вячеслав Володин призвал не выносить на повестку тему, которая, по его словам, не найдет поддержки в обществе. Партия «Единая Россия» также заблокировала обсуждение предложения. Секретарь генсовета партии Владимир Якушев и депутат Даниил Бессарабов заявили, что фракция выступает против ужесточения штрафных санкций для водителей. «Мы наблюдаем не первую попытку изменить законодательство, чтобы повысить объем собираемых штрафов с водителей. Отстаивая интересы автолюбителей, наша партия будет жестко противодействовать таким инициативам», — подчеркнул Якушев.

Глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев назвал предложение необоснованным. Он напомнил, что, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, количество ДТП в столице за год сократилось на 15% даже при высоком нештрафуемом пороге. «Основная масса аварий происходит из-за куда более существенных превышений — порядка 40 км/ч — либо из-за неправильной организации движения. Снижение порога в меньшей степени отвечает вопросам безопасности и гораздо больше — желанию коммерсантов получить больше прибыли», — заявил Канаев. Окончательное решение, как отметил Кизлык, должно принимать федеральное правительство.