Госдума приняла закон о субсидиях на импортное дизтопливо для стабилизации рынка

Государственная Дума РФ во втором и третьем чтениях приняла пакет поправок к Налоговому кодексу, направленный на стабилизацию цен на топливо. Документ, рассмотренный 21 июля, расширяет механизм топливного демпфера и вводит новые правила расчета биржевых нормативов. В частности, субсидии из бюджета теперь распространяются на импортное дизельное топливо: при ввозе из Белоруссии коэффициент компенсации повышен до 0,9, а для поставок из третьих стран экспортная альтернатива будет рассчитываться по ценам индийского рынка. Выплаты по такому демпферу возможны только в периоды действия запрета на экспорт дизтоплива и керосина.

Корректировка норматива минимальных биржевых продаж, по словам замглавы Минфина Алексея Сазанова, учитывает запросы аграрного сектора: объемы топлива по прямым договорам с НПЗ будут засчитываться в выполнение норматива. Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что закон «снимет остроту вопросов обеспечения горюче-смазочными материалами граждан и предприятий», и пообещал, что «буквально завтра-послезавтра ситуация радикально начнет меняться и в плане цены, и поставок».

Ситуация на топливном рынке, вызвавшая ажиотаж в ряде регионов, начала стабилизироваться. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что правительство работает в «ручном, точечном режиме» для обеспечения поставок, особенно для аграриев, но признал, что в некоторых субъектах «сохраняется напряженная ситуация». В Татарстане, где в минувшие выходные наблюдался пик спроса, паника пошла на спад: к вечеру 20 июля очереди на заправках исчезли. Власти Казани заверили, что запасов топлива достаточно.

Ранее ФАС возбудила 15 дел и выдала 38 предупреждений нефтекомпаниям по признакам нарушения антимонопольного законодательства.